Navigation à vue en approche de Madère.

Changement de rythme dans la descente 

Hier soir, les Ultims ont affolé les compteurs au large des côtes portugaises. Dans une mer plus formée et surtout un flux de Nord Nord-Est de 20-25 nœuds, les quatre équipages ont pu montrer l’étendue du potentiel de vitesse de leurs géants de 32 mètres. Et c’est dans cette ambiance, à plus de 40 nœuds de vitesse moyenne qu’a débuté un match race océanique, où chaque équipage a dû choisir son point d’empannage vers le Sud ! Mais ce dimanche, les conditions se sont clairement assagies et le quatuor de la Finistère Atlantique glisse à la faveur d’un alizé modéré et même trop faible pour permettre aux Ultims de voler de manière constante et efficace…   

De chassé à chasseur 

Depuis ce matin, les différents pointages montraient un avantage de vitesse pour Banque Populaire. Mais c’est uniquement en début d’après-midi ce dimanche que ce dernier s’est concrétisé sur le classement. À bord du Maxi Edmond de Rothschild, Charles Caudrelier restait optimiste et parvenait même à trouver un intérêt à cette situation inédite : « En ce moment nous allons moins vite que notre concurrent direct, Banque Populaire. Ce n’est agréable mais ça a le mérite d’être intéressant ! On apprend beaucoup dans ces phases, sur eux, les progrès qu’ils ont pu faire et leur manière de régler et donc forcément sur nous. On sait que notre bateau est certainement un peu plus lourd, ce qui explique certainement ce petit déficit de vitesse que l’on connaît. Nous avons des conditions légères en ce moment et sommes à la limite du vol. Il doit réussir à le faire un peu avant nous, ce qui lui permet de creuser un peu. Alors vivement que le vent soit de retour sur le plan d’eau ! » confiait le skipper de Gitana 17 très appliqué aux réglages des voiles et des appendices pendant son quart de veille de l’après-midi.