Paré pour la tempête, paré pour la dernière ligne droite. Avant que le vent ne monte trop fort, soit à plus de 35 nœuds, nous avons rangé les voiles de portant dans les coursives. D’ici Yokohama, elles ne vont plus servir puisque trop de vent, trop de mer pour elles. Plutôt que de les laisser sur le pont – une source toujours possible d’ennuis même si elles sont très solidement amarrées à la plateforme-, autant les mettre là où elles seront les plus efficaces, soit à l’intérieur pour abaisser au maximum les poids. A bâbord, au pied des couchettes, reculé le plus à l’arrière possible, on trouve désormais le petit gennaker et la trinquette génoise. Léo Lucet s’est réveillé un rien contrarié. Sa descente de lit n’est plus, mais surtout ses belles chaussettes, en gore-tex pour cyclistes, ont glissé sous les voiles. Pas de chance ! A tribord, c’est le grand gennaker qui vient encombrer le peu d’espace dévolu à la vie humaine.
13h00 TU. Une nuit noire, encore plus noire que d’habitude, cela est finalement possible ! Seuls éclats de lumière dans tout ce noir, le scintillement parfois du plancton sur la crête des vagues. Cela ne part pas en cascades phosphorescentes, dommage, mais nous n’en sommes pas loin. La mer est grosse, incontestablement, le jour viendra nous le prouver. Les compteurs affichent les chiffres attendus : 43/ 45 nœuds, avec des grimpettes jusqu’à 55/58. Sous 3 ris et ORC, on déboule sans forcer entre 20 et 25 nœuds. Cela va naturellement vite, nous ne sommes surtout pas en position « recherche de vitesse », bien au contraire. Rien ne sert de se pointer à bout de vagues à 30/35 nœuds. Le choc serait violent, l’enfournement possible, en un mot tout ce que l’on cherche à éviter. L’arrivée n’est plus très loin, un seul mot d’ordre : tenir dans ce mauvais temps qui va nous déposer comme une fleur au pied des côtes du Japon.
A demain
Nicolas Raynaud