Après 6 jours d'entraînement à La Ciotat (à côté de Marseille), le Gitana Team aborde le 3e Grand Prix du Championnat du Monde avec une très grande motivation. Les journées ventées annoncées devraient être favorables au trimaran bleu et jaune et à son équipage qui progresse régulièrement dans l'apprentissage et dans le maniement du bateau.
03.07.2003
Grand Prix de Marseille. Motivés….
Après 6 jours d'entraînement à La Ciotat (à côté de Marseille), le Gitana Team aborde le 3e Grand Prix du Championnat du Monde avec une très grande motivation. Les journées ventées annoncées devraient être favorables au trimaran bleu et jaune et à son équipage qui progresse régulièrement dans l'apprentissage et dans le maniement du bateau.
Grand Prix de Marseille. Motivés…
Lionel Lemonchois, skipper : « …on avance. C’est de mieux en mieux. Avec un vent établi de (20/25 nœuds- 36/42 km/h), on était au contact lors de cette manche d’entraînement. Mais on verra demain. Aujourd’hui, ça ne comptait pas… ». En effet, malgré un départ moyen de l’aveu du tacticien Philippe Durr » …je voulais rester sur la droite du plan d’eau… » – Gitana naviguait bord à bord avec Tim (Giovani Soldini) et Bonduelle (Jean Le Cam) et enroulait la bouée au vent en 4e position. On précisera tout de même que sur les 12 engagés de ce 2e Grand Prix Méditerranéen, ils n’étaient que 7 à prendre le départ du « warm up ».
Une place encourageante pour Gitana qui voit le fruit de ses efforts commencer à poindre. Les navigations studieuses de la semaine précédente n’ont pas été vaines. Marc Guessard, navigateur : « …on a beaucoup travaillé sur la cohésion d’équipage dans les manœuvres. On a également fait des longs bords de navigation avec la nouvelle dérive, afin de prendre les repères optimum de vitesse au différents angles d’orientation. Idem pour les foils dont les angles de travail dans l’eau ont été modifiés… ».
Un magnifique plan d’eau
Avec un Mistral établi à 22/25 nœuds, un grand soleil et un clapot sec spécifique à la baie de Marseille, les conditions de navigations étaient quasi idéales pour ces grands multicoques. Dans un unisson parfait, le Gitana Team affirmait : « …c’était une belle journée de bateau. Du vent, du soleil, une température idéale et de beaux bateaux superbement menés… ». Ces conditions devraient tenir sur les trois jours du Grand Prix qui débutera officiellement demain vendredi 4 juillet à 10h30, au coup de canon de la première manche. Mais il faudra toute la science des tacticiens afin de tirer les bons bords, soit près des îles, soit au large.
De toute évidence, les équipages auront un œil très attentif aux caprices du vent dans la rade, et plus particulièrement tous les émules de la Coupe de l’América embarqués sur les multicoques. Rappelons que Marseille fait partie des 5 villes présélectionnées par l’organisation de la prochaine édition de la Coupe.
Retour
Absent pour cause de Bol d’Or lors du Grand Prix de Cagliari (Italie), le Suisse Nicolas Engel a repris sa place à bord, au poste du « piano ». Une escapade qu’on lui pardonnera puisqu’il a gagné le Bol d’Or en monocoque sur le bateau familial. Ce Bol d’Or a rassemblé près de 550 voiliers sur le Lac Léman (Suisse).
Grand Prix de Marseille Métropole / Programme
Vendredi 4 juillet
10h30 : Premier signal d’attention pour les multicoques. Plusieurs parcours banane.
Aux environs de 16h30 Runs Baume&Mercier.
Samedi 5 juillet
10h30 : Premier signal d’attention pour les multicoques. Parcours côtier Grand Prix de la Communauté Urbaine et parcours bananes en fonction de la météo.
Aux environs de 16h30 Runs Baume&Mercier.
Dimanche 6 juillet
10h30 : Premier signal d’attention pour les multicoques. Deux à trois parcours banane.
17h00 : Remise des prix sur le podium du village (vieux port).