A la recherche du vent perdu.

Après une première journée en demi teinte, le Gitana Team semblait plus en verve ce samedi matin avec le retour de la brise par le Sud Ouest, une brise qui montait jusqu’à plus de 15 nœuds et faisait enfin grimper les flotteurs à plus de dix mètres de haut et les compteurs à plus de 15 nœuds de vitesse. De quoi raviver le moral et provoquer un petit embouteillage sur la ligne de départ, départ remarquablement « timé » par Pascal Bidégorry qui choisissait de privilégier le vent frais en se positionnant en milieu de ligne. Franck Cammas jouait le bouchon au bateau comité pour coincer Armel Le Cléac’h et Thierry Duprey du Vorsent mais à l’autre bout de la ligne, c’est un Frédéric Le Peutrec remonté comme une horloge suisse, qui déboulait bâbord amure, donc non prioritaire, au débridé pour laisser passer toute la flotte mais surtout pour aller chercher la lay-line, le bord du cadre du terrain de jeu. Ceci afin de n’avoir qu’un seul virement à effectuer en vue d’atteindre la bouée au vent de dégagement de ce parcours côtier se résumant en un triangle devant Fécamp et Yport en deux tours.
Deux tours moins rapidement bouclés que prévu initialement car le vent partait aux abonnés absents au fil de l’unique manche du matin alors que le courant de marée montant commençait à sérieusement influer le plan d’eau ponctué d’un petit clapot et de molles qui prenaient de plus en plus de place.

Groupama-2, Foncia et Gitana 11 étaient étraves dans tableaux arrières au passage de la première marque et lorsqu’il fallut envoyer le gennaker après la bouée d’Yport, Frédéric Le Peutrec arrivait à couvrir Armel Le Cléac’h qui préférait alors empanner immédiatement. En fait, la manœuvre entre les deux bateaux profitait surtout à Franck Cammas qui pouvait ainsi se libérer de la pression de ses poursuivants et contrôler la flotte en bénéficiant toujours de l’avantage d’être devant avec un vent qui s’essoufflait par derrière… La seconde place était loin d’être acquise car le vent inconstant privilégiait un instant les trimarans partis au large, un autre ceux allant raser les grèves fécampoises. Le grand vainqueur était ainsi Pascal Bidégorry qui pointait en seconde position à la marque sous le vent du premier tour de parcours.
La hiérarchie était alors définitivement établie puisque tout le monde était obligé d’opter pour les mêmes bords jusqu’à l’arrivée. Gitana 11 se maintenait à la troisième place derrière Groupama-2 et Banque Populaire tandis que Gitana X ne pouvait absolument pas tenir la cadence dans ces conditions tordues et molles. Si Franck Cammas semble encore une fois intouchable pour ce Grand Prix du Port de Fécamp, les deux autres places sur le podium vont être âprement disputées… si le vent daigne se lever. Car en milieu d’après-midi après plus de trois heures de patience sur l’eau en espérant qu’un souffle s’installe, il n’y avait toujours pas de possibilité de lancer une seconde banane ce samedi.

Classement de la manche 4 :

1- Franck Cammas (Groupama-2)
2- Pascal Bidégorry (Banque Populaire)
3- Frédéric Le Peutrec (Gitana 11)
4- Michel Desjoyeaux (Géant)
5- Armel Le Cléac’h (Foncia)
6- Thierry Duprey du Vorsent (Gitana X) 

Manche 4 : Vent de Sud Ouest (230°) 15 nœuds mollissant 10 nœuds puis 5 noeuds, début de marée montante, parcours côtier n°3 (bouée de dégagement à 1,5 mille), triangle entre Fécamp et Yport avec arrivée devant Fécamp.

Classement provisoire du Grand Prix du port de Fécamp sur quatre manches :

1- Franck Cammas – Groupama-2 (1+1+1+1) 4 points
2- Armel Le Cléac’h – Foncia (2+2+4+5) 13 points
3- Pascal Bidégorry – Banque Populaire (3+4+5+2) 14 points
4- Michel Desjoyeaux – Géant (5+3+2+4) 14 points
5- Frédéric Le Peutrec – Gitana 11 (4+6+3+3) 16 points
6- Thierry Duprey du Vorsent – Gitana X (6+5+6+6) 23 points